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Erster Podiumsplatz für Mika Häkkinen! Von Felix Matthey 5-.-0.2005 Wer hätte das gedacht: Mika Häkkinen fuhr bei seinem zweiten Rennen in der Deutschen Tourenwagen Masters mit Platz drei aufs Podium! Vor rund 50.000 Fans fuhr der Finne auf dem EuroSpeedway Lausitz ein fehlerfreies Rennen und wurde, trotz eines kleinen Problems beim ersten Boxenstopps, hinter dem Sieger Gary Paffet (Mercedes-Benz) und Tom Kristensen (Audi) abgewinkt. Von Platz drei gestartet, machte Mika auf dem Weg in die erste Kurve einen Platz gut, indem er den Briten Jamie Green im Vorjahres-Mercedes überholte. Anschließend konnte Häkkinen, der schätzungsweise beim kommenden Rennen in Spa-Francorchamps zum zweiten Mal Vater wird, das Tempo von Spitzenreiter Gary Paffet einigermaßen mitgehen und hielt den Rückstand zum jungen Briten auf rund 2,5 Sekunden. Dahinter duellierten sich Green und Mattias Esktröm (Audi), der von Platz vier gestartet war. Wenig später kollidierten die beiden jedoch nach einem unfairen Überholversuch von Ekström - Green musste seinen "Silberpfeil" als Resultat im Kiesbett abstellen. Gegen Gary Paffet an der Spitze war im weiteren Rennverlauf scheinbar nichts auszurichten. Auch wenn die zwei Runden an Boxenstopps noch anstanden. Paffet steuerte als Erster der Spitzengruppe die Box an und absolvierte einen problemlosen Stopp. Somit übernahm der bis dato Zweitplatzierte Mika Häkkinen die Spitze und führte zum ersten Mal in seiner noch jungen DTM-Karriere ein Rennen an! Hinter ihm lag Tom Kristensen. Mikas erster Pflichtstopp schien anfangs glatt zu laufen. Doch dann fuhren die vorderen Hydraulik-Füße der C-Klasse, die das Auto für den Reifenwechsel aufbocken, nicht mehr ein! Erst nach mehreren Sekunden und einem Rutscher, verursacht durch das Durchdrehen der Hinterräder, konnte Mika wieder losfahren, lag anschließend aber nur noch auf Platz vier. Audi-Pilot Pierre Kaffer, der noch nicht zum Service gekommen war, lag anschließend vor Mika Häkkinen und hielt diesen etwas auf. In der neuen ADAC-Kurve schaffte es der "Fliegende Finne" jedoch, sich den Deutsche zu schnappen und Rang drei zu übernehmen. Trotz einigen schnellsten Rennrunden schaffte es Häkkinen nicht, sich Rang zwei zurückzuholen, auch wenn er mit großen Schritten auf Tom Kristensen hatte aufholen können. Am Ende fehlten Mika Häkkinen 1,5 Sekunden auf den Dänen und 6 Sekunden auf den Sieger Gary Paffet. "Mein Start war sehr gut und ich konnte mich danach zusammen mit Gary vom Feld absetzen", so Mika nach dem Rennen. "Leider hat mich der erste Boxenstopp einige Sekunden und damit den zweiten Platz gekostet. Aber ich bin mit dem dritten Rang und meinem ersten Podium in der DTM sehr zufrieden. Glückwunsch an Gary und die ganze HWA-Mannschaft. Jetzt freue ich mich auf die Herausforderung der Traditionsstrecke von Spa, an die ich viele gute Erinnerungen habe." Mercedes-Benz-Motorsportchef Norbert Haug fügte hinzu: "Glückwunsch an Gary, Mika und die ganze Mannschaft für die tolle Arbeit. Gary fuhr ein fehlerfreies Rennen und gewann souverän. Mika zeigte mit seinem ersten Podiumsplatz und der schnellsten Rennrunde eine große Leistung. Das Problem mit seinem hydraulischen Wagenheber beim ersten Boxenstopp kostete ihn letztlich den zweiten Platz." Ergebnis Rennen: 01. G. Paffett Mercedes 48 1:03.21,071 02. T. Kristensen Audi 48 + 0.04,472 03. M. Häkkinen Mercedes 48 + 0.06,075 04. M. Ekström Audi 48 + 0.34,856 05. P. Kaffer Audi 48 + 0.35,284 06. F. Stippler Audi 48 + 0.42,299 07. J. Alesi Mercedes 48 + 0.45,719 08. S. Mücke Mercedes 48 + 0.51,612 09. C. Abt Audi 48 + 0.51,639 10. L. Aiello Opel 48 + 0.54,376 11. R. Capello Audi 48 + 0.58,430 12. M. Tomczyk Audi 48 + 1.00,167 13. M. Fässler Opel 48 + 1.10,800 14. H. Frentzen Opel 48 + 1.19,231 15. B. Spengler Mercedes 47 - 1 Rd. 16. M. Reuter Opel 45 - 3 Rd. 17. B. Schneider Mercedes 39 - 9 Rd. >> Fotos vom EuroSpeedway >> Aktueller Meisterschaftsstand Zurück zur Startseite Diskutieren Sie über dieses Thema in unserem Forum! Aktuelle News: iIZHSWJEJQlNPGSU MssnNWFYjZJ vxBbSaGFSMlpeoEj BUDcJyaZJ Häkkinen gibt Rücktritt aus der DTM bekannt Daten und Fakten: EuroSpeedway