DTM:
Die
Mercedes-Benz-C-Klasse des AMG-Teams
Chassis: Rohrrahmenchassis
mit Stahldach und Stahlseitenwänden. Länge: 4.870 mm Breite: 1.845 mm Höhe 1.255 mm Radstand: 2.795 mm Tank: 65 Liter Gewicht: 1.070 kg (mit Fahrer) Aerodynamik: Aerodynamische Modifikationen an Bugschürze und
Seitenteilen, flacher Unterboden, Heckdiffusor, Einheitsheckflügel
mit Doppelprofil Motor: Hubraum: 4,0 Liter Kraftübertragung: Carbonfaser Gelenkwelle; 3 Scheiben Carbonfaserkupplung mit
mechanischer Betätigung durch Fußpedal; Einheits 6 Gang
Getriebe mit sequenzieller Schaltung in Transaxle Anordnung mit
mechanischer Einheits Differenzialsperre; Heckantrieb ohne
Antriebsschlupfregelung Radaufhängung: Doppelquerlenker mit durch Druckstangen betätigten
Feder Dämpfer Einheiten an Vorder und Hinterachse Bremsen: Einheits Carbon Bremsanlage ohne ABS Lenkung: Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung Räder /Reifen: Aluminium Felgen, Durchmesser 18 Zoll, Breite 11 Zoll an der
Vorder-, 12 Zoll an der Hinterachse; Einheitsreifen, 660 mm Durchmesser
an der Vorder- und Hinterachse
Türen, Motorhaube, Kotflügel, Heckdeckel und alle anderen
Anbauteile in CFK. Integrierte Fahrersicherheitszelle und definierte
Front, Heck und Seitencrashstrukturen
Zylinderkopf: 4 Ventile pro Zylinder
Zylinderanordnung: V8 90°
Leistung: ca. 350 KW/ 7.500 U/min
Ansaugluftbegrenzer: 2 x 28 mm Durchmesser